近日CCTV专门就共享单车做节目,报道OFO总部门口要求退押金的人排长队。被尊为共享单车创始人之一的戴威,最近给他的员工写信,通报企业遇到困难,要求他们把一块钱当作3块花,但也无法稳住员工,维持正常运作,多地的管理层离职,甚至人去楼空。在广州大批单车被丢弃到河里无人过问。看来OFO已经大难临头。本人还有余额123.65元,那基本上打水漂,无所谓了。押金还是要求退回吧,因为这钱本来就是用户的,即使我一个人不退也于事无补。进入其退押金交互界面,果然如新闻报道所说,队伍已经排至千万人之后,本人第11320642位(如图1)。 enter image description here

图1 2018年12月17日晚OFO退押金排在第11320642位

本人从共享单车最初推出起用,短途代步,至今总行程已经2000多公里,在此要说一声谢谢。开始OFO和摩拜两者都用,后来发觉OFO坏车比较多,就更多用摩拜了。本人当天累计骑行摩拜2076公里,手机记载如图2所示。

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图2 笔者已经累计骑行摩拜 2076公里

笔者曾撰文主要从其推出初衷和技术层面,赞扬它作为被称为互联网时代中国四大发明之一的基本面(彭民德:基于移动计算的物联网共享单车,m.lom599社区 /article/274669)。现在依然认为以往对它的赞美并不过分。在共享单车遇到严冬,几乎面临溃败的时候,更要充分肯定它的好处。

自己不用买车,不用维护就随时随地拥有租借骑行权利,骑行的多种数据有电脑统计,这是空前的,令人兴奋。更重要的是从中实时获得的效率和乐趣。作为老年人,单车的主要用途是去附近的菜市场、超市、地铁和公交站,它让我尝到了甜头,节省了时间,日常生活变得更方便了。比如去超市,以往步行随便买点东西,排排队,回到家起码要一个小时。因此每次去都得规划一下,写张字条拿着,免得遗漏。现在有了单车,超市也进步有了“自由购”, 无需排队,凭手机扫描自行电子付款,半个小时就能把东西买回来。于是购物变得随心所欲,超市和同样可以用手机支付的菜市场,就都好像是共享的大仓库了。因为骑单车,常常让我恰好赶到公交站,搭上刚刚到站的公交车。骑车不但节省了时间,有时候还让我得以在图书馆闭馆之前赶到,或者电影开演之前赶到,办了以往有可能办不到的事。

使用共享单车进行局地考察,也是很有趣的事。到了一个不熟悉的地方,骑车逛逛常有获益。比如到三亚海月广场,以往街口有小贩鲜榨甘蔗汁,游泳后喝一杯感觉很爽。后来或许是为了维护市容整洁给取缔了。向人打听也莫衷一是,没有共享单车的话只能放弃寻找。骑着单车转转,很快发现在通海四巷,有一家室内专营店。

有了共享单车,平时出行的主要方式就变成单车加公交加地铁了,近年来本人已大大减少坐出租车和网约车的次数。共享单车平台说这减少了碳排放,为环保做了贡献。自己看得见的好处是,这方面比上一年减少了千元左右的开支。

看来,好的愿望和技术只是问题的一个侧面,虽然是最重要的一面,但是要办好一件事,那还远远不够。还涉及管理、融资、市场、社会等等许多方面。在大力推行种种优惠活动的时候,比如免费骑行、奖励骑行时,虽然能够稳定和扩大用户面,但是忽略了企业必须赚钱才能生存。企业往往只注意把更多单车投向市场,有时候,一个地铁站口一夜之间,不顾环境承载力,超需求地增投上百辆新车。可是管理和维护跟不上,导致堵塞交通,妨碍清扫,影响市容,令不骑车的市民讨嫌,甚至视作洪水。许多社区不得不在门口张贴“共享单车禁止入内”带排斥性的告示。加上不文明的使用者比比皆是,损坏严重。面对许多坏车,骑行者也往往是受害者,本人就曾连续多次无法开启OFO,甚至按照程序开锁后无法骑行,不但白白折腾浪费了时间,还被无辜地扣款。想想它一味追求扩大规模,把大批车子抛向大街,任凭风吹雨打,不轨之人恶意破坏又无法应对,垮台也有其必然性。到现在OFO光是集中退押金一项就不可小觑,终于支撑不住了,谁还愿意资助这么个欠账大户?OFO的遭遇令人痛心。作为一个受益者,已经对共享单车产生了依赖的骑行人,它要是就这样凄凉地退场,那还真不想说再见,愿为OFO祈祷好运,希望它能够绝处逢生。

摩拜要好得多,车辆故障少一些,并且在半年前就主动提示退还了押金,车辆的技术含金量也在不断改进。但是跟初期的红火劲儿已经无法相比,有了OFO的前车遭遇,它的前景也令人担心。现在共享单车的社会环境有了改善,比如许多地区都设立了街巷管理人员,他们划定一些区域,不但指导,而且整理单车的有序停放。因此,要生存下去,要继续发展,主要靠企业内力。比如说,投放出去的单车,企业就得组织人力巡查保护,不能让人上私锁,刮二维码和车号,不能让人往河里扔。每一辆都应该通过网络进行追踪,发现其不流通的特殊情况,不能放任不管。又比如说,要有明确的能够适当盈利,用户也能够接受的运营模式。要设法积累和运用大数据,探求一个地区单车的最佳拥有量,投放的批次、批量,可容忍的坏车率。运维人员跟单车的适当比例。让一些基本的数据智能地保持在最佳状态,保持企业顺利地生存和发展势头。摩拜一定得吸取教训,争口气,顶住,稳步发展。

呼吁每位用车人今后要更加爱护共享单车,做文明骑友。新生事物的成长总会有曲折,但愿政府和社会各界,尽力帮助共享单车安全度过严冬。